Premium Elevator&Traffic blog

다음블로그 본계정이랑 유튜브 합쳐서 대략 열흘만에 포스팅을 해보는 것입니다.(여러가지 사정(?)으로 인해 블로그랑 유튜브계정 운영이 뜸했던점 여러모로 죄송합니다..) 20031215 STVF(90m/min)인데 2017년 3~6월쯤에 WBST1으로 리모델링된 것이며(아무래도 권상기는 그대로인채 제어반만 교체한듯 합니다.), 메인구간 3대+비상용구간 1대(이 구간은 WB제어반으로 리모델링되지 않고 2003년식 STVF 그대로입니다.)가 있는데 메인구간 3대는 맨위 사진의 승객용호기 2대에 맞은편 장애인용호기 1대가 있는데 일반용호기 2대중 왼쪽호기랑 맞은편 장애인용호기는 2대연동운행하고 일반용호기 2대중 오른쪽호기(B1~B3층 지하주차장을 운행하지 않습니다.)는 독립운행합니다.(리모델링전에도 B3~12층까..

메인구간에는 B5~15층 운행용 왼쪽호기랑 1~15층 운행용 오른쪽호기가 있고 비상용구간은 B6~15층 운행용 1대짜리가 있는데 전호기 독립운행하며, 1999.06.21~1999.06.25 현대엘리베이터 STVF의 교체(대차)분으로 출고된 2020.06.04~2020.08.03 OTIS(SIGMA) ACD4MRGM1(1150kg 15인승/1350kg 18인승,105m/min)이고 교체후 것은 전층 외부문짝 대각선문틀+고급스러운 진회색 내외장재가 적용되었습니다. (제가 2020년 6월 12일 오후 6시 이후 시간대에 한국금융투자협화 금투센터 B1~23층 운행용이랑 B7~23층 운행용 등을 탑사하고 63파빌리온뷔페에서 온 가족이 저녁식사하기 위해 63빌딩 방면으로 걸어서 이동하는 도중 들러서 이곳 메인구간 ..

20200212(본인 최초로 촬영한 2020년형이며 블로그 개편 최초로 모바일로 업로드하는 것입니다. 동영상은 여전히 모바일 업로드가 불가능합니다.) EVO2(Evolution계열 상급모델)에 105m/min이며, 2020년 3월 방문했을 당시에는 코로나사태 와중에도 이 백화점에 이용객이 많아서 위 사진의 B6~13(R)층 운행용의 탑사영상은 찍지 못했고 8월 11일에 재방문했을때 B1~12층 운행용 2대짜리 구간만 탑사했습니다. 위 사진의 B6~13(R)층 운행용 3대있는 구간은 예고기능 있는 3대연동운행하고 전호기 예고기능이 있습니다.(부산 서면 삼정타워와 더불어 이곳 장애인용호기는 일본식으로 외부운전반이 2개가 있습니다. 2대있는 구간도 있는데 그쪽은 B1~12층 운행용에 CGV영화관이 있는 10~..

1층 외부 2~4층 외부 천정 환풍기 내부층표시기 내부운전반 내부 전망유리를 병원 전경 사진으로 가려놓은 모습 내부 바닥재 1동 1,2,3,5층 운행용 엘리베이터 탑사영상은 http://blog.daum.net/elevatortrainkim/2393, https://youtu.be/YXRXaKn18W0 에 있습니다. 1동 엘리베이터는 1,2,3,5층 운행용이 양쪽에 각각 1대짜리씩 있으며, 1982년식 EP(BUILACE P, ビルエースP, 750kg 11인승, 30m/min)을 운용하였는데 그중 1대는 2017년 2월쯤에 내외부운전반/내외부층표시기를 교체하고 문짝 세이프티슈를 센서방식(멀티빔)으로 교체를 진행하였는데 부품수급 문제로 인해 2020년 2~3월쯤 승강로가 철거되었고 다른 1대는 2008년식..

위 사진은 2017년 4월 30일 촬영분이며, 2018년 12월~2019년 1월에 걸쳐서 삼일엘텍 제어반 SCN4EKZ로 교체되었고 교체전 1996년식 VP-L2였습니다. 수산물상가 특성상 염수가 들어있는 활어운반차 끌고 이동하는 관계로 엘리베이터 부품 부식이 심하게 일어나는 편인데 활어차 운반횟수가 많은 수..

메인구간 4대짜리는 2014년식 STVF-7이며, 승객용구간 2대(105m/min)에 침대용구간 2대(90m/min)이 있고 전부 1600kg 24인승 중앙개폐형입니다. 여기에 비상용구간은 없고 승객용구간 2대는 B4~8층 운행용이며, 침대용구간 2대는 B2~8층 운행용 왼쪽호기에 B4~8층 운행용 오른쪽호기가 있는데 승..

현재 저희 가족이 2020년 1월 1일 구정이라 정림우성아파트 친할머니댁에 갔다가 여기 근처 동천홍 중식집에서 큰아버지댁,고모부댁,친할머니,친할아버지랑 같이 식사한 후 저는 이쪽 동네 빌딩들 엘리베이터 탑사(출사)하는 도중에 화장실 갈일 있어서 이 건물 1층 구내로 들어왔..

1~7층 운행용 2대짜리(2000kg 30인승 정사각형 형식, 60m/min, WBSS2)랑 B3,B2,1~8층 운행용 3대짜리(2500kg 38인승 가로가 긴 직사각형 형식, 60m/min, WBLX1) 등이 있는데 전부 독립운행하고 2019.09.03 설치분입니다. B3층은 지하주차장, B2층은 이마트 트레이더스, 1층은 모던하우스(구.이마트 에브리데이)/BMW전시장/메인출입구, 2층은 ABC마트, 3층은 푸드코트, 4층은 치과/스피드메이트/미용실/약국/지상주차장, 5~7층은 지상주차장, 8층은 펫파크/스타가든/옥상주차장 등이 있습니다. 2019 Hyundai LUXEN Traction Elevator at Starfield City Myeongji Store, Busan, South Korea.

1층 외부 1층 제외한 외부 내부층표시기+내부운전반 장애인운전반 1995년식 금성기전(LG산전주안공장,미쓰비시) GPM{메인구간 6대, 준고속형 헬리컬기어방식 GPS-1M으로 추정, GRANDEE, グランディ, 1350kg 20인승(2019.03.24 이후 유럽기준 18인승), 180m/min}이랑 VP-M(B6~18층 운행용 비상용구간, ELEPET ADVANCE V, エレペットアドバンスV, 1150kg 17인승, 120m/min) 교체(대차)분으로 출고된 2020.11.05~2021.01.27 티센크루프(티케이) META-R2-E(MHC2 Controller)이며, 메인구간 6대는 1~18층 운행용 3대+B1~18층 운행용 1대+B5~18층 운행용 2대가 있는데 이들은 예고기능 있는 6대연동운행하고 ..

저곳은 원래 엘리베이터 없었다가 이번에 추가설치되는 것인데 320kg 4인승짜리 TK-50CS로 추정되는것 같습니다.