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B1~20층 운행용 왼쪽호기 1,7,8,10~12층 운행용 오른쪽호기 1,4~20층 운행용 가운데호기반대편 비상구 내부구간 B1~20층 운행용 왼쪽호기 전층 외부반대편 비상구 내부구간 B2~21층 운행용 오른쪽호기 전층 외부 메인구간 3대짜리에서의 B1~20층 운행용 왼쪽호기/1,4~20층 운행용 가운데호기는 2대연동운행하고1,7,8,10,12층 운행용 오른쪽호기는 독립운행하며{만약 메인구간 3대짜리가 ELCRUISE(エルクルーズ)같은 신형 고속모델로 교체된다면인근 가와사키시청 본청사(川崎市役所本庁舎) 신축건물 엘리베이터와 비슷한 블랙 스테인레스스틸 사양에B1~20층 운행용 왼쪽호기는 장애인용으로 변경됨과 동시에 단독호출 가능해졌으면 좋겠습니다.}, 반대편 비상구 내부구간에서의 B1~20층 운행용 왼쪽호..

B2~24층 전층운행용 도시바엘리베이터 오른쪽호기B2~25층 전층운행용 히타치엘리베이터 왼쪽호기 B2~15층 운행용 도시바엘리베이터도시바엘리베이터로 설치된 1~3,6,15~24층 운행용 왼쪽호기/가운데호기 4대&B2~24층 전층운행용 오른쪽호기(사진에서 좌측)랑 B2~15층 운행용 5대(사진에서 우측)의 전층 외부(좌측 5대랑 우측 5대가 각자 예고기능 있는 연동운행하며, 사진 가운데 잠겨있는 철문 안쪽에는 B2~25층 운행용 히타치엘리베이터 왼쪽호기의 평상시 운행하지 않는 2~21층 외부문짝이 존재합니다.) 기존의 구축 건물을 재건축하여 2023년 8월 완공된 현재의 신축 본청사(본관) 건물인데 건물 바깥쪽에 B2~1층 운행용이랑 1~3층 운행용이 각각 1대짜리씩 2023년 4월식 히타치엘리베이터 LC..

B1~9층 운행용 왼쪽호기 1~9층 운행용 오른쪽호기(0:26 에 승강기가 도착합니다.) 2012년 9월 완공된 건물이라 고동색에 가까운 브론즈색 스테인레스스틸 내외장재에 두꺼운문짝이 적용된 NEXPIA21KL(?)(NEXCUBE, ネクスキューブ, 1000kg 15인승~1150kg 17인승, 105m/min)을 운용중이며,B1~9층 운행용 왼쪽호기랑 1~9층 운행용 오른쪽호기를 조합한 2대의 엘리베이터를 운용중인데외부운전반에서 왼쪽 장애인용버튼 누르면 B1~9층 운행용 왼쪽호기만 호출되고엘리베이터 2대의 가운데에 있는 일반용버튼 누르면 2대가 연동운행하는데 홀랜턴 예고기능은 없습니다. 제가 갔을 당시 B1~9층 운행용 왼쪽호기에만 존재하는 전층 외부층표시기는 꺼놓은 상태였는데다시 외부층표시기 켜서 항상 ..