서울 방화역 1,2번출구 하이포트 오피스텔 자동차용(B4~B2,1층 운행용)(?) LG산전엘리베이터(창원공장)&뒷편 방화4단지 삼익삼환아파트 교체공사 관련 글

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

먼저 하이포트오피스텔 주차장출입구는 5호선 방화역 1,2번출입구{현재 에스컬레이터 설치공사 관계로 1,2번 출입구는 계단 이용이 당분간 불가능하고 엘리베이터로만 이동이 가능합니다. 방화역 1,2번출구 엘리베이터는 20040615 송산특수엘리베이터 MODULAR 삼일엘텍 SICON2001(?) MRL방식의 권상기를 그대로 둔채 2016년도에 현대엘리베이터 WBVF(WBSS1)로 제어반을 교체하면서 리모델링되어 있습니다.} 바로 옆에 있으며, 가운데호기 기계식주차설비랑 왼쪽호기/오른쪽호기(둘다 B4~B2,1층 운행용으로 추정됩니다.) 지하주차장 진입 자동차용엘리베이터 2대로 구성되어 있는데 왼쪽호기만 2021.01.19 한양엘리베이터 최신형 유압식 HYHYDEV10015I로 완전교체(대차)가 되었고 오른쪽호기는 1999.07.21 도장강판 디자인의 HMI(외부문짝에 직사각형 형태의 유리창에 뚫려있습니다.) 그대로인데 오른쪽호기는 엘리베이터에 탑승중이었던 검정색 현대 베뉴 차량이 출차하기 위해 1층 외부문짝 위쪽 '出車'라고 적힌 신호등에서 '삐이이이이~'하는 부저음(사이렌)이 울렸고(부저음이 상당히 작게 들립니다.) 막판에 사이렌 멈추는 것과 동시에 1층 도착하고 나서 문이 자동으로 열리지 않는 사건이 발생했고 황급히 관리실 아저씨분께서 수동으로 문을 개방해주셨고 카 내부에 있었던 검정색 베뉴 차량이 간신히 엘리베이터에서 하차한 후 무사히 출차하였다고 합니다.{주차장출입구 자동차용엘리베이터 2대 중에서 오른쪽호기도 얼른 교체되었으면 좋겠습니다. 승객용구간은 동 년식 Di1에 90m/min이며, B5~10층 운행용 1대랑 B1~10층 운행용 2대가 있고 전부 독립운행하고 전층운행합니다. Di1구간은 얼마전 정밀안전검사 조건부합격 판정을 받았고 교체공사 관련 소식은 없으며, 관리 상태도 좋은 편입니다. 거기 B5층은 기계실, B4~B2층은 지하주차장, B1층은 사우나(목욕탕), 1~2층은 커피숍/음식점/미용실 등 상가, 3~10층은 오피스텔 세대구간입니다.}
그리고 뒷편에 있는 방화4단지 삼익삼환아파트(머릿돌이랑 교체공사 안내문 모두 업로드하였습니다. 그 아파트는 구축아파트 계단식 단지이며, 수도권 구축단지답게 1층 출입구에 로비폰이 설치되어 있는데 저는 간신히 뚫고 탑사했습니다.)는 1994년식 금성산전엘리베이터(히타치제휴) LVP 극소수랑 금성기전(미쓰비시)엘리베이터 VP-L2를 운용중에 있는데 2021년 11월 1일부터 2022년 3월 31일까지 미쓰비시 NEXPIA21로 교체공사 예정입니다.{보통 교체공사분이나 신도시 신축건물 등등 모두 현대,티센크루프,오티스같은 메이저3사가 주력인데 미쓰비시로 교체공사한다니 참 의외입니다. 현재 1994년식 금성엘리베이터로 운용중인 구간은 전층 내외장재가 의장공사한 흔적 전혀 없이 출고 당시부터 유지해왔던 오리지널 스테인레스 스틸이며(2층이상도 스테인레스 문짝으로 추정되는데 전층 외부운전반도 외부층표시기랑 일체형입니다.), 얼마전 정밀안전검사에서 이상없이 합격 판정을 받았지만 그래도 25년 이상된 엘리베이터는 1년에 두번(6개월에 한번) 검사받아야 하는 특성상 검사비용 절감 차원에서 교체공사하는것 같습니다.}