Premium Elevator&Traffic blog

후쿠오카에서 촬영한 자료들 업로드가 몇개 밀린 관계로 이제서야 나머지 자료들을 올리게 됩니다. 여기 오피스동에는 미쓰비시엘리베이터 5대와 도시바엘리베이터 1대가 있으며 미쓰비시엘리베이터 구간은 예고기능 있는 5대연동입니다.(미쓰비시는 1996년식 GPS-2W에 105m/min, 도시바는 19..

1992.07.21 RSDN(ROYAL SUPERDYNE,ロイヤルスーパーダイン,90m/min)이었다가 2016년 7~8월에 XIVF3(ECEED,エシード)로 리모델링된 것이며, 이 건물은 엘리베이터 1대짜리입니다. (서면 금융프라자빌딩이랑 더불어 부산에 단 2곳뿐인 교류귀환제어 RSDN을 운용하였던 곳이며, 금융프라자빌딩은 2020년 3~4월 현대엘리베이터 WBLX-GT-2으로 교체되었다고 합니다.) B2~B1층은 주차장/기계.전기실(승객용은 미운행이며 자동차용만 B1층을 운행합니다.), 1층은 약국/주차장/부출입구/관리실(경비실), 2층은 메인출입구/신한은행/스타벅스, 3~4층은 우리들내과의원, 5층은 성모통증의학과의원, 6층은 강치과의원, 7층은 공감정신건강의학과의원, 8~9층은 사무실입니다. 199..

2007.11.14 TK-50G(1600kg 24인승, 60m/min) 2대짜리를 운용중이며,전부 독립운행하고 홀랜턴 예고기능이 있습니다. 1층은 관리실/상가/메인출입구, 2층은 상가, 3~5층은 지상주차장, 6층은 옥상주차장/사무실입니다. 2007 Thyssenkrupp Dongyang(present TKE) Traction Elevator at Centum Q, Busan, South Korea.

전층 외부 카내부 천정       내부층표시기+내부운전반 장애인운전반(B1~9층 운행용 오른쪽호기에만 존재합니다.) 카내부 바닥재 층별안내도 현재 이 건물은 후쿠오카시의 재개발 정책에 따른 텐진 빅뱅(天神ビッグバン) 프로젝트로 인해2019년 3월을 마지막으로 폐관하였고 2019년 5월 이후로 철거되었으며, 현재 바로옆 텐진코어(天神コア)랑 더불어 원 후쿠오카 빌딩(ワン福岡ビル)로 재건축되었다고 합니다. 메인구간 6대는 B2~10층 운행용 2대/B2~R(11)층 운행용 2대/B1~9층 운행용 2대(B1~9층 운행용 오른쪽호기만 외부운전반 장애인용버튼으로 단독호출이 가능했습니다.)가 각자 예고기능 있는 연동운행했고1961년식 DC-GL(ELEPET, エレペット)에서 1991~1993년식 VFMW(ELEPET..

내부층표시기 내부운전반 맨윗부분 방향등,정원초과 등등 표시기 내부운전반 중간부분 버튼,외부 내부운전반 맨아랫부분 용량판(왼쪽) 내부운전반 맨아랫부분 용량판(오른쪽) 장애인운전반(B1~14층 운행용에만 존재합니다.) 카내부 바닥재 이 사진들도 지난 2월 2일~2월 4일까지의 후쿠오..

외부 내부 천정 내부층표시기+내부운전반 장애인운전반 내부 바닥재 층별안내도 이 사진들은 지난 2월 2일~2월 4일까지의 후쿠오카 가족여행 당시 촬영한 것이며 부산과 후쿠오카를 오갈때 비틀(BEETLE)호 쾌속선을 이용했습니다. 1998~1999년식 VFEH(ELEMOTION+)에 150m/min이며 예고기능 있는 5대연..

외부(객실구간인 5층이상 문짝은 하늘색 계통입니다.) 내부층표시기+내부운전반 장애인운전반 내부바닥재,내부좌석 이 사진들도 2월 2일~2월 4일까지 후쿠오카 가족여행 당시 촬영한 것이며 부산과 후쿠오카를 오갈때는 비틀(BEETLE)호 배를 이용했습니다. 1996년식 헬리컬기어방식 GPS-3M에 1..

외부(일반용버튼 사용하면 2대연동입니다.) 내부천정 내부층표시기+내부운전반 장애인운전반 층별안내도 이 사진들도 지난 2월 2일~2월 4일까지 2박 3일동안 후쿠오카 가족여행 당시 촬영한 것이며 부산과 후쿠오카를 오갈때는 비틀(BEETLE)호 배를 이용했습니다. 1996년 초반식 헬리컬기어 S..

외부 카내부 천정   내부층표시기+내부운전반 3대 중 왼쪽호기에만 있는 장애인운전반 카내부 바닥재 층별안내도 이 사진은 2018년 2월 2일~2월 4일까지의 후쿠오카 가족여행 당시 촬영한 것이며,부산이랑 후쿠오카를 오갈때는 BEETLE호 쾌속선(당시 보잉929였으나 현재는 호주 AUSTAL에서 신규 제작된 삼동선으로 대체되었습니다.)을 이용했습니다. 현재 이 건물은 후쿠오카시에서 주관하는 재개발 정책인 텐진 빅뱅(天神ビッグバン) 일환으로 인해2021년 8월 31일을 마지막으로 폐점하였고 그 이후로는 건물 자체가 철거되었다고 합니다. B4~14층 운행용 비상용(소방구조용)구간은 2015년 11월 12일에 NEXWAY(NEXCUBE, ネクスキューブ, 33인승 2200kg, 105m/min)로 리모델링된 것이..

이 사진은 제가 2월 2일부터 2월 4일까지 2박3일동안 후쿠오카 가족여행 당시 촬영한 사진이며 후쿠오카랑 부산을 왕복할때는 배를 이용했습니다. 1995~1996년식 CV60(ELEMATE LUMINOUS)에 105m/min으로 추정되며 예고기능 없는 4대연동입니다. 아래 사진은 이 쇼핑몰의 층별안내도입니다.