Premium Elevator&Traffic blog

네이버 https://blog.naver.com/norimaru11/223189953100 이랑 유튜브 제2계정 https://youtu.be/tcyW_w7-Os8에도 업로드되어 있습니다. A동 엘리베이터는 7대 모두 B2~20층 운행용에 2013.07~2013.09.13 설치분이고 메인 승객용구간 NV2(1350kg 20인승, 120m/min) 4대짜리{완공 초기부터 2015년까지는 4대 모두 독립운행했으나(7층까지의 저층부호기 1대, 8~13층까지의 중층부호기 1대, 14~20층까지의 고층부호기 1대, 전층운행하는 장애인용호기 1대로 구성되어 있었습니다.) 그 이후로는 10층까지의 저층부호기 2대랑 10~20층까지의 고층부호기 2대가 각자 연동운행하며, 외부홀랜턴 예고기능은 없습니다.}랑 비상/승객용..

원래 유튜브 제2계정에 먼저 업로드했다가 저작권 보호 콘텐츠가 발견된 관계로 자진삭제하고 이곳 티스토리 본계정에 간만에 업로드하게 되었습니다. 2호선 승강장구간(롯데백화점/아이온시티쪽) B3~B1층 운행용 1대짜리는 2006.09.08 SSVF5(1000kg 15인승, 60m/min)이었다가 2023년 가을 삼일엘텍 SICON5000 MRL로 리모델링되었으며, 11번출입구/13번출입구에 1대짜리씩 있는 B1~1층 운행용은 2008.03.04 대성엘리베이터{한독(대성IDS)제어반 적용}였으나 상태가 심각해서 2015년 9월 이후로 삼일엘텍 SCN4RL(SICON4000 MRL)로 조기리모델링(삼일로 리모델링된 초창기인 2016년 당시에는 운행중 잔흔들림/진동/체인소리 등이 요란했으나 요즘은 대수선했는지 소..

B3~1,3~26층 운행용(네이버 https://blog.naver.com/norimaru11/223151486709 랑 유튜브 제2계정 https://youtu.be/JdA-SHsyvZI에도 업로드되어 있습니다.) B3~1층 운행용 오피스텔 구간에는 B1~2층 운행용이랑 B3~1층 운행용이 각각 1대짜리씩 있는 것이랑(기존개폐방식이 적용된 2019.12.13 WBSS1, 1150kg 17인승, 60m/min) B3~1,3~26층 운행용 왼쪽호기&가운데호기/1,3~26층 운행용 오른쪽호기(인버터개폐방식이 적용된 2018.12.07 WBLX1, 1350kg 20인승, 120m/min)를 조합한 총 5대의 엘리베이터를 운용중인데 B3~1,3~26층 운행용은 2대연동운행하고 나머지 호기는 독립운행합니다. {B..