유튜브 제2계정 https://youtu.be/tQNAr6SKdTM에도 업로드되어 있습니다.
2019년 12월초 1차 탑사당시 내장재 벽면만 보호패드가 완전히 제거되고 문짝은 고무재질 연회색 보호커버가 씌워진 상태로 탑사한적 있었으나 2022년 2월 4일에 이곳을 재방문하였을 당시 서측 17인승호기(오른쪽호기)만 내외부문짝마저 연회색 보호패드가 제거되고 카내부 바닥재도 모습을 드러낸 덕분에 운좋게 재탑사하였습니다.
2019.05.17 GR1{24인승호기랑 17인승호기 모두 105m/min이고 24인승호기는 내부가 침대용(병원용) 형식입니다.}이며, 서측이랑 동측에 각각 2대짜리씩 총 4대의 엘리베이터가 있는데 전부 독립운행합니다.
{서울 장교빌딩 대차전이나 해운대 오션타워 등등처럼 비상/전망용(소방구조/전망용) 사양이 적용됨과 동시에 이 엘리베이터의 전층 외부문짝은 편평한 기존 문틀+문틀 안쪽부분 길쭉한고무(바람막이 및 이물질투입 방지용)가 적용되어 있습니다.}
층별안내도는 2:17 부분에 자세히 나오며, B2~B1층은 주차장, 11층은 옥상공원 등등이 있는데
1:33 부분 옥상층 도착했을때 옥상공원 출입문 한쪽이 강풍으로 인해 떨어져나간 모습이 보였는데 관리실 측에서 빨리 문짝 제작업체에 연락후 문짝을 새로 제작해서 재장착하는 수리를 해야할 정도입니다.
전망유리 바깥쪽 풍경으로는 명지파출소,부산지방검찰청 서부지청,부산지방법원 서부지원,명지이편한세상 등등이 보입니다.
2019 OTIS(SIGMA) GEN2 MRL Traction Elevator at ECO Palace Building(BJFEZ Myeongji), Busan, South Korea.
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