정차층수가 좀 많았던 관계로 위 사진에 나와있는 B3~19층 운행용구간의 탑사영상 업로드는 일단 생략하였습니다.
1983년식 금성산전엘리베이터(히타치제휴,창원공장) GD나 미쓰비시(신영전기) DC-FP 등등의 완전교체(대차)분으로 추정되는 2004년식 GPS에 90m/min입니다.
B2~19층 운행용과 B1~19층 운행용 등등이 섞여있는 메인구간 8대를 끼고 복도 양쪽 끄트머리에 비상용구간이 각각 1대짜리씩 총 2대가 있습니다.
B3층은 기계실/주차장, B2층은 주차장, B1층은 구내식당/매점/여의도역 지하철 연결통로(1개반층 정도를 계단으로 오르내려야 합니다.), 1층은 로비/안내데스크, 2층은 교보증권 여의도지점, 3~19층은 오피스 등등이 있습니다.
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