유튜브 제2계정 https://youtu.be/Qv_NrFYxW1o에도 업로드되어 있습니다.
이 아파트에는 계단식 라인이랑 복도식 라인이 고루 존재하며(수도권 구축단지답게 전라인 로비폰이 설치되어 있는데 그중 이삿짐작업한다고 로비폰 현관문이 열려있던 라인에서 우연히 탑사하게 되었습니다.), 전부 엘리베이터 1대짜리에 1994년식 금성산전엘리베이터(히타치제휴,창원공장) LVP/MVP(BUILACE QUALITY 80, ビルエースクオリティ80)랑 동양엘리베이터(도시바제휴) CV60(ELEMATE CELEBRUM VF, エレメイトセレブラムVF)의 완전교체(대차)분으로 출고된 2021.06.18 WBLX-GT-3(900kg 12인승, 105m/min)입니다.
[대차된지 반년도 안되어 정밀안전검사 이력이 있는거 보면 대차전 엘리베이터의 상태가 얼마나 심각했는지{승강로에 균열(?)까지 발생했을 정도이며, 이는 부산 다대몰운대그린비치아파트랑 비슷한 상황입니다.} 대놓고 말이 나올 정도입니다.(제발 대차후 엘리베이터 만큼은 대차전것처럼 걸레수준 되지 않기를 바랍니다..)
그리고 대차후 엘리베이터의 내외장재 디자인은 평범한 뉴와이저 기본형(정사각형 큐브모양 반복무늬 디자인+1층 외부운전반은 버튼 누를때 "삐"소리나는 풋센서기능 적용)이며, 1층 외부문짝은 글라스스틸도어(쇠막대기 문틀)이고 내부문짝/2층이상 외부문짝은 무광 스테인레스 스틸에 대각선문틀인데 기존개폐방식이라 문 닫힐때 "쾅"소리가 훨씬 덜한 편입니다.{비록 전층 내외부문짝 동그란고무만 붙여진게 안타깝지만, 그래도 외부층표시기 만큼은 숫자/화살표가 깜빡거리는 방식 대신 오티스처럼 스크롤방식 채택(인근 분당미금파크 대차후 것이랑 동일한 방식)된게 다행이라고 생각합니다.}]
2021 Hyundai LUXEN Traction Elevator at Bundang Cheongsol-Maeul Seokwang/Youngnam Apartment, Seongnam, Gyeonggi-do, South Korea.