갤러리아백화점 광교점 B1~12층 운행용 왼쪽호기&코트야드 메리어트 수원 B1~23층 운행용 티센크루프엘리베이터(티케이엘리베이터) 탑사기(2020.08 촬영)

 

갤러리아백화점 광교점 B1~12층 운행용 왼쪽호기 탑사기

 

고객용 구간은 전호기 2020.02.12 EVO2(1600kg 24인승~2000kg 30인승)을 운용중이며

{옆에 있는 코트야드 메리어트 수원은 정사각형 버튼에 고동색 무광 스테인레스스틸 사양으로 출고된 덕분에 내부문짝 기스나는 현상이 훨씬 덜하고 운전반 버튼 눌림감도 뻑뻑하지 않지만,

이곳 갤러리아 광교는 All 거울형 스테인레스스틸 내외장재로 잘못 채택되는 바람에 설치 초기부터 내부문짝에 심한 기스자국이 났던 것은 물론 눌림감도 뻑뻑한 내외부운전반 원형버튼(엘리베이터판 로우백시트 급입니다.)에 자주 사용했다간 파손되기 쉬운 플라스틱 판넬이 적용되었죠.. ㅠㅠㅠ

(애초에 갤러리아광교 백화점구간도 정사각형 버튼에 내외부운전반 스테인레스스틸 판넬은 물론,

외부층표시기도 서울 소공한화빌딩 교체후 것의 B7~B3층 외부처럼 층표시기 숫자랑 분리된 스크롤식 화살표가 적용된 빨강도트로 출고되었어야 하는데 말입니다.)}

이곳에는 B1~12층 운행용 2대짜리랑 B6~13(PH)층 운행용 3대짜리가 각자 연동운행에 홀랜턴 예고기능이 있는데 그 이후로 얼마못가 다시 독립운행으로 환원되었을지 의문입니다.

 

그외 직원용구간에서 일부호기는 삼일엘텍 SICON4000 제어반이 적용된 유기계실 로프식 FESI를 운용중입니다.

 

B6~B2층은 지하주차장, B1층은 식품관, 1층은 명품관(화장품/주얼리/와치), 2층은 명품관(럭셔리부티크), 3층은 여성 컨템포러리, 4층은 여성/캐주얼/슈즈, 5층은 남성패션/아웃도어, 6층은 아동/란제리/스포츠, 7층은 스포츠/골프/캐주얼, 8층은 홈리빙/라이프스타일, 9층은 고메이월드(푸드코트), 10층은 CGV, 11층은 카드센터/고객상담실, 12층은 문화센터/갤러리아라운지/갤러리아스튜디오/테라스가든(옥상정원)이 있습니다.  

 

2020 Thyssenkrupp(TKE) Evolution2 MRL Traction Elevator at Gwanggyo Galleria Department Store, Suwon, Gyeonggi-do, South Korea.

 

B1~12층 운행용 오른쪽호기 탑사기

https://youtu.be/XQ1vKtH1RfY

코트야드 메리어트 수원(포레나광교 호텔구간) B1~23층 운행용 오른쪽호기 탑사기(2020.09.23부로 유튜브 제2계정 www.youtube.com/watch?v=fWwq6jeZ2hY에도 업로드하였습니다.)

 

메인구간에는 23층까지 운행하는 TK-50P(180m/min) 3대짜리 벽면(2020년 당시 1~23층 운행용에 해당하는 왼쪽호기/가운데호기는 2대연동운행하고 B1~23층 운행용에 해당하는 오른쪽호기는 독립운행하였고 홀랜턴 예고기능이 있는데 현재는 3대 모두 연동운행하는지 의문입니다.)이랑

B5~2층 운행용 EVO2(105m/min) 2대짜리(연동운행) 벽면을 조합한 총 5대가 있으며,

전부 2019.09 설치분(1350kg 20인승)이고 다행스럽게도 고동색 무광 스테인레스스틸 사양이라 내외장재 기스자국이 덜한 덕분에 내외부운전반 정사각형 버튼이라 눌림감도 뻑뻑하지 않았습니다.

 

그외 직원출입구 내부 비상용(소방구조용)구간 2대짜리도 존재합니다.

 

B5~B2층은 지하주차장, B1층은 그랜드볼룸/연회장/갤러리아 광교점 연결통로/포레나광교 상가 연결통로(?), 1층은 로비/프론트데스크, 2층은 레스토랑, 3층은 객실/피트니스센터(헬스장)/코인세탁실, 5~22층은 객실, 23층은 라운지입니다.

 

2019 Thyssenkrupp(TKE) Traction Elevator at Courtyard Marriott Suwon(Forena Gwanggyo), Gyeonggi-do, South Korea.

 

B5~2층 운행용 탑사기

https://youtu.be/t1HY-7sGMuQ