이 구간은 예고기능 있는 3대연동운행하고 1층에만 외부층표시기가 있으며,
2009.12~2010년식 TK50M1(1600kg 24persons, 105m/min)을 운용하였다가
분당 대형건물답게 2024년 8월 전후로 현대엘리베이터 WBSS-GY(?)로 칼대차되었다고 합니다.
칼대차하기 전에는 MRL방식인데도 승장출입문(외부문짝) 옆 기계박스가 B2~B4층 정도에 있었는데
문 닫히고 카가 출발하기 전/카가 목적층 도착하고 나서 나는 기계박스 딸까닥 소리의 특성상
도로 위에 다니는 트럭이나 마트 진열대 등지에서 장착된 뻥튀기 기계에서의 '뻥~' 소리는 물론
군대 사격장 등지에서 소음기 장착된 권총/소총으로 방아쇠 살살 당기면서 사격하는 경우보다도 더 요란한 수준으로 알고 있었고 권상기 모터구동음도 큰 편이었습니다.
B7~B2층은 주차장, B1층은 직원식당(위 동영상의 B7~2층 운행용은 B1층을 운행하지 않고 스피드게이트 내 B1~14층 운행용(?)/B1~27층 운행용/B8~28층 운행용 비상용구간은 B1층을 운행합니다.),
1층은 카페/기념품점/도서관, 2층은 도서관이 있으며,
3~27층 오피스구간을 이용하려면 1층 안내데스크 안내를 받아야 합니다.
2009~2010 Thyssenkrupp(TKE) Traction Elevator(before replacement) at Naver(NHN) Green Factory Headquarters, Seongnam, Gyeonggi-do, South Korea.
유튜브 제2계정에도 업로드되어 있습니다.
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