승객용구간
비상용구간(유튜브 제2계정 https://youtu.be/4bLWaGSbhh0에도 업로드하였습니다.)
2019년 3월 2일에 오픈한 이 호텔에는 B1~29층 운행용 5대를 운용중인데 승객용구간 4대(초기에는 홀랜턴 예고기능이 없는 4대연동운행했으나 2020년 이후로는 홀수층운행 2대랑 짝수층운행 2대가 각자 연동운행으로 바뀌었습니다.)랑 비상용구간 1대가 있는데 전부 2018.11.27~2018.12.07 설치분 GM2(승객용구간,1350kg 20인승,150m/min)/GM1(비상용구간,1150kg 17인승,105m/min)입니다.
{2017년에 출시되어 현재까지 생산되는 GEN2 GM2의 특성상 승차감은 DS-4나 NEXWAY 못지않게 안락했으나 권상기 출력이 다소 딸리는 느낌이 있었습니다. 이는 마치 같은 영도구 권역에서 운행중인 남부여객 9번의 2021년식 우진산전 아폴로900 전기버스(주행거리도 고작 220km대에 오르막길 올라갈때도 그린시티보다 못나간다고 합니다.)랑 비슷한 느낌입니다.}
B1층은 주차장, 1층은 로비/프론트데스크/이마트24편의점, 2층은 연회장, 3층은 레스토랑, 4층은 연회장/피트니스&사우나/코인 세탁실, 5~27층은 객실, 28층은 맥심 드 파리스 카페, 29층은 옥상 테라스입니다.
2018 OTIS(SIGMA) GEN2 MMR Traction Elevator at La Valse Hotel, Busan, South Korea.
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