정문쪽 B2,1~4층 운행용
후문쪽 1~3층 운행용
외부로 노출되어 있는 상가구간은 정문쪽 B2,1~4층 운행용 중앙개폐형호기(90m/min) 1대짜리랑
후문쪽 1~3층 운행용 일방개폐형호기(45m/min) 1대짜리가 있는데
이들 모두 2011년 후반형~2012년 1월식 FSND2(XIOR, エクシオール)를 운용중입니다.
호텔구간 3~11층 운행용 FSND2(XIOR, エクシオール, 105m/min으로 추정)랑
콘도미니엄 구간 B2~24층 운행용으로 추정되는 PMGL(XIOR, エクシオール, 150m/min)은
각각 2대짜리씩(?) 있는 것이 연동운행하고 홀랜턴 예고기능은 없는 것으로 알고있습니다.
B2층은 텐노지역(天王寺駅) 연결통로, 1층은 관리사무실/상가/콘도미니엄(コンドミニアム) 로비, 2층은 아베노 큐즈몰(あべのキューズモール)/아베노 하루카스(あべのハルカス) 연결 보도육교, 3층은 호텔로비(ホテルロビー)/프론트데스크(フロント)/레스토랑(レストラン), 4층은 연회장(Function Room/ファンクションルーム), 5~11층은 호텔 객실(客室/캬쿠시츠), 12층은 전기실(電気室/덴키시), 13~24층은 콘도미니엄(コンドミニアム) 객실입니다.
2011~2012 Fujitec Traction Elevator at Abeno Nini, Osaka, Japan.
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