900kg 13인승(승객용)
1150kg 17인승(비상용)
이것도 마찬가지로 올해 2월 2일~2월 4일까지 2박3일동안 후쿠오카 여행하면서 탑사한 것입니다.{후쿠오카와 부산을 오갈때 왕복으로 비틀(BEETLE)호 배를 이용했습니다.}
위 영상 구간은 상태가 A+++++++++급인 1991~1992년식 로프식직류기어드방식 TOEC계열로 추정되며 메인 엘리베이터홀에 13인승 2대와 17인승 1대가 있는데 전부 105m/min입니다.(17인승 비상용은 독립운행하며 13인승 승객용은 2대연동입니다.)
이 빌딩의 경우 1층 정문쪽에서 지하철 기온역으로 내려가는 계단과 연결되어 있으며 엘리베이터 홀과는 멀리 떨어진 후문쪽에 관리실(경비실)이 있습니다.
B1층은 창고/기계.전기실 등등으로 추정되며 이 빌딩은 주차기계설비를 이용하여 차량을 주차합니다.
아래 사진은 이 빌딩의 층별안내도입니다.
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